إطار فتحة السقف وقالب إطار اللحام: أدخل التعزيز وثبات الأبعاد

الإطارات الهيكلية هي الجزء الداخلي الوحيد الذي يكون فيه استقرار الأبعاد متطلبًا وظيفيًا وليس متطلبًا تجميليًا. إنها تقع في الطرف عالي الدقة من مجموعة قوالب السيارات - 6 أطنان من الفولاذ، وأربعة أعشاش إدراج، وتقرير CMM يتم تسليمه مع الأداة. يحمل الإطار الزجاج، ويقع مقابل فتحة السقف، وغالبًا ما يصبح ركيزة اللحام للإطار الثاني - لذلك ينتشر كل عُشر المليمتر في ضوضاء الرياح ودخول الماء وقوة اللحام.

1. لماذا يتحرك الإطار المصبوب بعد التشكيل؟

لأن هناك ثلاثة تأثيرات تتراكم: عدم تطابق معامل التمدد الحراري بين PA66-GF30 والفولاذ، واختلافات التعبئة حول كل إدخال، وإطلاق الضغط المصبوب في أول 48 ساعة.

الأرقام ليست دقيقة. إن تبريد الإطار بطول 1.4 متر من قالب 80 درجة مئوية إلى غرفة فحص 23 درجة مئوية سوف ينكمش حوالي 3 مم في البلاستيك إذا كان حرًا؛ يتقلص الملحق الفولاذي بحوالي 1 مم على نفس الطول. لا يمكن أن يختفي هذا الفارق البالغ 2 مم - فهو يتحول إلى خطأ في موضع القوس أو الالتواء أو المشبك، اعتمادًا على مكان وضع الإدخالات.

الألياف الزجاجية تجعل الأمر أسوأ وأفضل في نفس الوقت. يؤدي 30% من GF إلى خفض تمدد اتجاه التدفق إلى 25-35 ميكرومتر/م · كلفن ولكنه يدفع التدفق المتقاطع إلى 60-80، وبالتالي فإن الإطار المتصلب على طوله يكون ناعمًا عبر عرضه. ومن ثم فإن موضع البوابة يحدد الاتجاه الذي يظهر فيه القوس - كما أن تحريك البوابة لإصلاح خط اللحام يمكن أن يحرك القوس إلى المحور الآخر.

إدراج التخطيط مهم أكثر من أي إعداد عملية. ضع الإدخالات بشكل متناظر حول الخط المركزي للإطار، ولا تتجمع أبدًا على جانب واحد، ولا تكون أبدًا على مسافة 20 مم من البوابة. يضمن نمط الإدخال غير المتماثل تطورًا لن يزيله أي تغيير في التبريد.

يظهر نفس منطق الإدخال في الأجزاء الأصغر: تفشل الإدخالات المعدنية في أجزاء الأجهزة المنزلية مثل أغلفة المفصلات وحوامل المقابض بهذه الطريقة تمامًا عندما تكون الإدخال بعيدًا عن المركز.

✅ خلاصة القول: أدخل الموضع وقم بالتسخين المسبق لتحديد تسطيح الإطار؛ يؤدي عدم تطابق CTE إلى تحديد الأرضية التي لا يمكنك النزول إليها.

2. كيف يمكنك بناء أداة استقرار الأبعاد؟

حدد موقع كل إدراج على اثنين من المسامير الثابتة ودبوس زنبركي واحد، وقم بالتسخين المسبق إلى 80-100 درجة مئوية، وبوابة 15 مم بعيدًا عن أي إدراج، وقطع التجويف إلى الجزء المشروط بدلاً من الرسم الاسمي.

قرارات الأدوات، حسب ترتيب أهميتها:

• أدخل الموقع. يحدد دبوسان ثابتان الموضع، ويتحمل الدبوس الزنبركي تسامح القالب، ويمنع الخلوص بمقدار 0.05 مم على تجويف تحديد الموقع من سحق الإدخال عندما تغلق الأداة ساخنة.

• أدخل التسخين المسبق. 80-100 درجة مئوية تقطع الصدمة الحرارية، وتحسن ترطيب البوليمر على الإدخال وتزيل 0.5-1.0 ملم من القوس النهائي. يكلف الأمر من 8 إلى 12 ثانية من المعالجة لكل دورة ويستحق ذلك دائمًا تقريبًا.

• وضع البوابة. على الأقل 15 مم من أي حافة إدخال، أو أن نفث الذوبان يزيح الإدخال ويغسل خط الربط. تتيح لك بوابات الصمامات الموجودة على الإطار الهيكلي أيضًا التعبئة التسلسلية بعيدًا عن الإدخالات.

• الصلب لGF30. استخدم H13 عند 48-52 HRC للبوابات والمناطق شديدة التآكل؛ 30–34 HRC 1.2738 يتآكل عند البوابة خلال 200000 طلقة عند تشغيل زجاج بنسبة 30٪.

• التماثل التبريد. اعكس الدوائر حول خط الوسط. الإطار الذي يكون أحد جوانبه أكثر سخونة بمقدار 8 درجات مئوية سوف ينحني نحو الجانب البارد، في كل لقطة.

تضيف إطارات اللحام مطلبًا واحدًا يلفت انتباه معظم برامج المرة الأولى: يحتاج مفصل اللحام إلى تسطيح أقل من 0.5 مم عبر وجه التزاوج بالكامل، وضلع لحام 1.0-1.2 مم مع تداخل قدره 0.3 مم. إذا انحنى الإطار بمقدار 1.5 مم، فإن عامل اللحام يعوض بالضغط ويفشل المفصل في التقشير بدلاً من القص.

القياس يغلق الحلقة. قم بتثبيت الجزء عند 24 ساعة في غرفة تبلغ درجة حرارتها 23 درجة مئوية / 50% رطوبة نسبية، وقم بقياس مواضع الإدخال واستواء المحيط على جهاز CMM، وقارنه بالنموذج المكيف - وليس الرسم. يمتص PA66 الرطوبة وينمو بنسبة 0.3-0.6% بين الجاف والمقولب والتوازن، والذي يبلغ طوله 4-8 ملم على إطار يبلغ طوله 1.4 مترًا ولا علاقة له بالأداة.

يقوم Jusheng ببناء أدوات الإطار في 1.2738 مع مدخلات بوابة H13، وأعشاش الإدخال المحملة بنابض وتبريد الصورة المرآة، ويقوم بإدراج موضع التقارير على CMM عند T1 ومرة ​​أخرى بعد 24 ساعة. تقوم شركة Zhejiang Jusheng Intelligent Technology Co., Ltd. بقطع تجاويف الإطار في مراكز جسرية ذات خمسة محاور للحفاظ على التسطيح المحيطي في حدود 0.05 مم قبل التلميع، مما يترك ميزانية العملية لتأثير CTE بدلاً من إنفاقها على أخطاء التصنيع. تتم مشاركة أسلوب عش الإدخال مع قوالب الأجهزة المنزلية لأجزاء المفصلات والدعائم، حيث يقرر نفس خلوص التجويف بمقدار 0.05 مم ما إذا كان الإدخال سيكسر الرئيس.

✅ خلاصة القول: بناء التجويف على الجزء المشروط وليس الرسم؛ تعمل الرطوبة وCTE معًا على تحريك الإطار إلى أبعد من أي تسامح في التصنيع.

التعليمات

س: كم تكلفة قالب إطار فتحة السقف؟ ج: تعمل أداة الإطار أحادية التجويف المزودة بأربعة أعشاش وإدخالات بوابة H13 على تشغيل 85,000-160,000 من مصنع صيني. إن إضافة إطار ثانٍ للحام، أو أداة عائلية مع دعامة التعزيز، يدفعها إلى ما يزيد عن 200 ألف دولار.

س: كم من الوقت يستغرق الوصول إلى تقرير الأبعاد المستقر؟ ج: من 14 إلى 18 أسبوعًا في Jusheng: من 3 إلى 4 أسابيع من تحليل سوق دبي المالي والتدفق، ومن 8 إلى 10 أسابيع من التشغيل الآلي وتركيب الإدخال، ثم من 3 إلى 4 أسابيع من الاختبار، وتقارير CMM في T1 و24 ساعة، وارتباط الأجزاء المشروطة.

س: هل يمكن تصحيح أداة الإطار الموجودة للقوس؟ ج: نعم، في حدود. نقوم بإعادة قطع التجويف إلى شكل جانبي منحني مسبقًا يبلغ 0.5-1.5 مم مقابل القوس المقاس، ونضبط مواضع دبوس الإدخال، ونعيد التحقق. بعد التصحيح بمقدار 2 مم، يبدأ سمك الجدار في الانحراف، ويكون إدخال التجويف الجديد هو الحل الصادق.

أرسل بيانات الإطار الخاص بك لمراجعة الاستقرار

أرسل ملف STEP، وأدخل الرسومات، ودرجة الراتنج مع المحتوى الزجاجي، ووسائل شرح الاستواء وموضع الإدراج، وستقوم Jusheng بإرجاع تخطيط البوابة وتصميم عش الإدخال وسعر المصنع في غضون ثلاثة أيام عمل. تشتمل برامج OEM وODM على تقرير CMM للأجزاء المشروطة، لذا تعتمد الموافقة على الأبعاد على الأجزاء التي يتم قياسها بالطريقة التي يقيسها بها العميل. اطلب CTE وبدل الرطوبة كتابيًا - وهو الرقم الذي تكتشفه معظم برامج الإطارات بعد فوات الأوان.

الجوال: +86 13516880625

البريد الإلكتروني: info@zjjsmould.com

موقع الكتروني: www.zjjsmould.com