قالب حقن مصد السيارة: الحمولة، التصميم المنزلق والانكماش PP-T20

تُعد الواجهات أكبر الأدوات أحادية التجويف في مجموعة قوالب السيارات لدينا: 15-25 طنًا من الفولاذ، و0.6-0.75 مترًا مربعًا من المساحة المتوقعة، وشريحتين جانبيتين يزن كل منهما أكثر من قالب متوسط ​​الحجم. الأرقام الثلاثة التي تحدد ما إذا كان يعمل هي قوة المشبك، وضربة الانزلاق، وبدل الانكماش.

1. ما مقدار قوة المشبك التي يحتاجها قالب المصد فعليًا؟

اضرب المساحة المتوقعة بما في ذلك العداء بـ 250-300 كجم/سم² من ضغط التجويف، وأضف 15% للسلامة، واختر مكبسًا فوق النتيجة - تهبط اللفافة التي تبلغ مساحتها 7000 سم² بالقرب من 2100 طن، وليس وفقًا لقاعدة 1600 تا المقترحة.

ثلاثة مدخلات تدخل في الحساب:

• المنطقة المتوقعة. قم بقياس مخطط الجزء بالإضافة إلى العداء والآبار الفائضة، ثم قم بإضافة أي وجه شريحة يقع في اتجاه المشبك. تبلغ مساحة واجهة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من الفئة C ما بين 6000 إلى 7500 سم مربع.

• ضغط التجويف. يحتاج PP بطول تدفق 600-900 مم وجدار 2.5-3.0 مم إلى 250-300 كجم/سم². تدفع الجدران الرقيقة والتدفق الطويل نحو الجزء العلوي من هذا النطاق؛ عداء ساخن ذو تصميم بوابة متوازن يسحبه للأسفل.

• هامش الأمان. 10-15% فوق الرقم المحسوب يغطي انحراف اللزوجة بين الدفعات. يؤدي ضبط الضغط إلى الحد الأقصى إلى حرق فتحات التهوية، وسحق خط الفراق، وارتداء قضبان الربط.

الشرائح هي المكان الذي يتم فيه التقليل من قوة المشبك. يحتوي المصد على كاميرتين ملتفتين تحملان رجوع الحاجز، كل منهما تمسد 200-300 ملم بزاوية 12-18 درجة، بالإضافة إلى رافعات لفتحات المشبك وشريحة هيدروليكية لفتح مصباح الضباب. يضيف كل وجه كاميرا مساحة بارزة، ويحتاج كل وجه إلى قفل إسفيني أكثر انحدارًا بمقدار درجتين من زاوية الشريحة بحيث لا يمكن فتح الشريحة تحت ضغط التجويف. تتم مشاركة نظام تصميم الكامة من هذا النوع مع قوالب الأجهزة المنزلية المصممة لحلقات باب الغسالة، حيث تعمل شوط 120 مم على نفس منطق لوحة القفل والتآكل.

✅ خلاصة القول: قوة المشبك هي المنطقة المسقطة مضروبة في ضغط التجويف بالإضافة إلى 15%، وأوجه الشريحة تنتمي إلى تلك المنطقة.

2. كيف يمكنك ضبط تصميم الانكماش والشرائح PP-T20 على أداة المصد؟

صمم التجويف بنسبة 0.7-1.0% على طول اتجاه التدفق و1.3-1.6% عبره، ثم دع الكامات الطرفية تحمل هندسة الغلاف - يضمن شكل انكماش متساوي الخواص توهجًا عند مفاصل الرفارف.

يؤدي تحميل التلك إلى حدوث الانقسام، والانقسام هو ما يبقي الأطراف مستقيمة:

يتبع ذلك نتيجتان. أولاً، لا يعد التجويف نسخة مصغرة من الجزء: يختلف بدل اتجاه التدفق وسمح التدفق المتقاطع بما يصل إلى 0.9 نقطة مئوية، وهذا الاختلاف هو ما يسحب اللفافة المسطحة إلى سرج ضحل. ثانيًا، الجزء الذي تم قياسه عند القذف ليس جزءًا - ضعه على أداة التثبيت لمدة 24 ساعة قبل أن يوقع أي شخص على تقرير الأبعاد.

تحمل الشرائح بقية الشكل الهندسي. ضع خط الفصل داخل ظل قوس العجلة، وثبت مسودة بمقدار 1.5 درجة على كل جدار محبب، وقم بتشغيل تبريد منفصل من خلال كل كامة حتى لا يصبح وجه الشريحة أكثر سخونة بمقدار 15 درجة مئوية من التجويف. تنمو الكاميرا الساخنة، وتترك الكاميرا الكبيرة خطوة عند رجوع الحاجز والتي تُقرأ على أنها حافة طلاء.

اللون هو البوابة الأخيرة. تتم مطابقة الواجهات المطلية بلوحة رئيسية عند ΔE ≥1.5، وتحتاج الأجزاء المقولبة إلى نفس النافذة؛ ويحكم التسامح المماثل أجزاء الأجهزة المنزلية المرئية مثل لوحات التحكم، حيث يكون ΔE من 2.0 مرئيًا بالفعل عبر عملية التشكيل.

تقوم Jusheng ببناء تجاويف مصدات في 1.2738 mod عند 30–34 HRC، مع كاميرات في 718H وإدخالات إغلاق قابلة للاستبدال عند فتحة مصباح الضباب. تقطع شركة Zhejiang Jusheng Intelligent Technology Co., Ltd. كتلًا من 15 إلى 25 طنًا على مراكز جسرية خماسية المحاور في إعداد واحد، وتتحقق من ملاءمة الشريحة على CMM، وتجري أول تجربة على مكبس 2500 طن قبل الشحن.

✅ خلاصة القول: شكلان من الانكماش، وليس واحدًا، يحافظان على استقامة اللفافة؛ شكل واحد يضمن توهجًا عند كل طرف.

التعليمات

س: كم تبلغ تكلفة قالب حقن مصد السيارة؟ ج: تعمل الأداة ذات التجويف الواحد فئة 2,500 t المزودة بكامات طرفية عادةً على تشغيل ما بين 120,000 إلى 250,000 من مصنع صيني. أداة ذات تجويفين مزودة بشرائح هيدروليكية وتبريد مطابق يصل سعرها إلى 380 ألف دولار. عدد الشرائح وفئة الضغط يدفعان السعر إلى أعلى من درجة الفولاذ.

س: هل يمكن تشغيل قالب المصد على مكبس 1600 طن؟ ج: فقط إذا ظلت المساحة المتوقعة أقل من 5000 سم² مع ضغط تجويف يقارب 280 كجم/سم². تتجاوز معظم رباطات الجزء C ذلك، ويظهر إجبارها على ضغط أصغر على شكل وميض على طول حافة الشبكة ولقطات قصيرة عند عودة الحاجز.

س: ما هي مدة دورة البناء والتجريب؟ ج: 14-18 أسبوعًا في Jusheng: 3 أسابيع من تحليل سوق دبي المالي والتدفق، و7-9 أسابيع من التصنيع الآلي وتركيب الكامات، ثم 3-4 أسابيع من الاختبار وتقرير الأبعاد وتجارب الطلاء. عادةً ما يستغرق اكتشاف الكاميرا أسبوعًا كاملاً من تلقاء نفسه.

أرسل بيانات الواجهة الخاصة بك لفحص الحمولة

أرسل ملف STEP، ودرجة الراتينج مع تحميل التلك، والحجم السنوي، وستقوم Jusheng بإرجاع حساب قوة المشبك وتخطيط الشريحة وسعر المصنع في غضون ثلاثة أيام عمل. يتم اقتباس برامج OEM وODM مع متطلبات الحمولة المذكورة مسبقًا، حتى تعرف نوع الضغط الذي تحتاجه الأداة قبل الالتزام. اطلب تقسيم الانكماش من جانبك - إنه الفرق بين اللفافة التي تناسبك واللفافة التي تحارب الحاجز.

الجوال: +86 13516880625

البريد الإلكتروني: info@zjjsmould.com

موقع الكتروني: www.zjjsmould.com